Cierran carriles del puente flotante I-90 desde el jueves y durará 4 días

Otro fin de semana de tráfico lento espera a los conductores del Este, cuando cuatro días de cierres de carriles bloqueen el puente flotante de la Interestatal 90 en dirección oeste a partir del jueves por la tarde.

Los contratistas del Departamento de Transporte del Estado de Washington reemplazarán una junta de expansión gigante instalada en 1989 que, según las autoridades, podría romperse algún día y obligar a un cierre de emergencia si no se reemplaza.

El tráfico se canalizará hacia un solo carril hacia el oeste a las 2 pm del jueves. Todos los carriles hacia el oeste se cerrarán a partir de las 10 am del viernes hasta las 5 am del lunes, dice una actualización de WSDOT .

Sin embargo, el carril para caminar y andar en bicicleta y la rampa de acceso de West Mercer Way a la I-90 en dirección oeste, que cerraron el fin de semana pasado por construcción conjunta, permanecerán abiertos este fin de semana, lo que permitirá un poco de tráfico en la parte flotante del puente. Eso es posible porque toda la unión de la I-90 está sobre la isla y está diseñada como dos mitades. Esos se encuentran en el “punto gore” entre la rampa de acceso y la línea principal, lo que permite un proyecto de reemplazo de dos fases.

El cierre en dirección oeste entra en conflicto con un partido de fútbol de los Seahawks el domingo por la tarde y un partido de fútbol de los Huskies el sábado por la noche. (Sound Transit operará trenes Sounder hacia y desde el juego de los Seahawks).

“Hemos estado tratando de programar este trabajo durante varios meses, pero los problemas de la cadena de suministro nos han hecho retroceder hasta septiembre y debemos terminar el proyecto mientras todavía hay buen clima para permitir que el concreto se cure”, dijo Shawn en un comunicado. Wendt, ingeniero del proyecto de mantenimiento de $1,8 millones.

En 2009, WSDOT reemplazó una junta de expansión similar que está sobre el agua, en el puente Homer Hadley en dirección oeste, uno de los dos puentes I-90 que cruzan el lago Washington. Las juntas de expansión son espacios entre las cubiertas de carreteras de hormigón que permiten la expansión térmica normal. En la I-90, algunas juntas también acomodan niveles de agua variables que afectan las pendientes del puente.

Los conductores del lado este deben desviarse por el puente de peaje de la autopista 520 o conducir alrededor del lago usando la carretera interestatal 405, dijeron los funcionarios del proyecto. Los conductores que van hacia el oeste a través de Mercer Island deben salir de la I-90 en Island Crest Way.

Las interrupciones siguen al cierre total de la I-405 el sábado pasado, para reemplazar una alcantarilla rota debajo de la autopista al sur de la I-90. Eso desencadenó la congestión del lado este en la I-405, además de atascos de tráfico en dirección oeste en el puente flotante y Mercer Island.

Otro trabajo de fin de semana:

  • Los carriles rápidos de la Interestatal 5 estarán cerrados todo el fin de semana, mientras que los trabajadores construyen un muelle para una futura rampa de carril para autobuses y vehículos compartidos entre la Carretera 520 y los carriles rápidos de la I-5.
  • La salida de la I-5 en dirección sur a Mercer Street se cerrará para la construcción de un muro de contención.
  • La I-5 en dirección sur a través de Sodo permanecerá abierta, excepto la rampa de acceso desde la I-90, donde se está sincronizando un reemplazo de la junta de expansión con las reducciones de tráfico provenientes de Mercer Island.
  • La autopista 2 al oeste de Stevens Pass, donde el incendio forestal de Bolt Creek amenazó a las comunidades a lo largo del río Skykomish, permanece cerrada para eliminar los árboles carbonizados que podrían caer sobre los viajeros. WSDOT tuiteó que los equipos están tratando de reabrir la carretera en algún momento del lunes.

Los atascos de tráfico deberían disminuir en la I-90 en dirección oeste que ingresa a Issaquah, donde las cuadrillas terminarán un proyecto de remodelación que cerró la mayoría de los carriles, a las 5 am del viernes. El hormigón se había dañado durante varios años debido a la escorrentía de agua de una mina de carbón abandonada. Las reparaciones están programadas y se espera que un camión de asfalto llegue temprano el jueves, dijo la portavoz de WSDOT, Amy Moreno. El tráfico intermitente durante algunos períodos ocupados se extendió hasta 3 millas esta semana, dijo.

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