En junio, la aerolínea ofrecerá 18 vuelos diarios de ida y vuelta desde la terminal de pasajeros de Paine Field.
Alaska Airlines reforzará el horario de vuelos de Paine Field esta primavera, restaurando el servicio a los niveles previos a la pandemia.
El 17 de junio, la aerolínea con sede en Seattle comenzará a ofrecer 18 salidas diarias desde Everett, la asignación completa de la aerolínea cuando abrió la terminal de pasajeros en marzo de 2019.
Alaska espera continuar impulsando el servicio en Paine Field, dijo Brett Catlin, vicepresidente de redes y alianzas de la empresa matriz Alaska Air Group.
“Nuestro objetivo a largo plazo es tener más de 18 vuelos diarios en Paine Field”, dijo Catlin a The Daily Herald en una entrevista el miércoles.
Alaska Airlines y la aerolínea regional hermana Horizon Air son las únicas aerolíneas arrendatarias que sirven a Paine Field. United Airlines finalizó el servicio en el aeropuerto propiedad del condado de Snohomish en octubre.
Con la aparente disminución de la pandemia de COVID-19 y el levantamiento de las restricciones en todo el país, los viajes aéreos se están recuperando. El lunes, casi 2,2 millones de pasajeros pasaron por los puntos de control de la Administración de Seguridad del Transporte en todo el país, en comparación con los 2,5 millones del mismo día en 2019.
Los jets de Alaska y Horizon están llenos cuando salen de las puertas de la terminal de Everett, dijo Catlin.
Brett Smith, director ejecutivo de Propeller Airports, propietario y operador de la terminal, dijo que los desafíos de los últimos dos años “en la industria de viajes no fueron exclusivos de Paine Field, pero siempre hemos tenido un gran socio en nuestra aerolínea local, y sabíamos que estaban comprometidos con nosotros y los viajeros de esta región”.
“Esperamos que Alaska recupere su calendario completo y ofrezca excelentes opciones desde Paine Field”, dijo Smith.
La demanda de vuelos hacia y desde Everett está aumentando, pero Alaska enfrenta un techo en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma, donde se espera que la demanda supere la capacidad de la terminal y la pista en la próxima década más o menos.
Se acerca el límite Sea-Tac de Alaska Airlines de 400 salidas diarias, dijo Catlin.
“Cuando Sea-Tac se agote, y esperamos que eso suceda en 2025, entonces Paine Field se convertirá en nuestro lugar para crecer”, dijo Catlin.