Las patinetas (scooters) eléctricos llegarán a las calles de la ciudad esta semana después de que el Departamento de Transporte de Seattle emitiera un permiso a Lime el martes, allanando el camino para que los scooters de movilidad personal hagan su debut.
“Creo que es fabuloso”, dijo Jonathan Hopkins, portavoz de Lime. “La ciudad de Seattle ha sido un líder en micro-movilidad, a partir de 2017 cuando trajeron bicicletas compartidas de flotación libre a Seattle, la primera gran ciudad de Estados Unidos en hacer eso”.
El Concejo Municipal votó 8-1 la semana pasada para aprobar el programa piloto en toda la ciudad.
El concejal Alex Pedersen, que preside el Comité de Transporte del consejo, emitió el único voto negativo y dijo que tenía preguntas sin respuesta sobre la viabilidad del programa en Seattle.
Pero la aprobación del consejo permitió que las empresas de scooters eléctricos aceleraran en la ciudad.
Hopkins dijo que su compañía desplegará 500 e-scooters en la ciudad el miércoles por la mañana temprano. Los funcionarios de la ciudad dijeron que los viajes en transporte eléctrico podrían desempeñar un papel a largo plazo en la reducción de la contaminación del aire alrededor de Puget Sound.
“Estamos instando a las empresas de scooters a promover opciones saludables, teniendo en cuenta la calidad del aire actual”, dijo Ethan Bergerson, portavoz de SDOT. “La ciudad todavía aconseja a las personas que limiten sus viajes a viajes esenciales debido al humo y reconozcan que las personas pueden tomar las decisiones correctas y responsables por sí mismos en función de sus necesidades y circunstancias”.
Según las reglas de la ciudad, los pasajeros que viajen por primera vez estarán limitados a velocidades de hasta ocho millas por hora. Después de eso, los scooters pueden viajar hasta 15 millas por hora.
Otras dos compañías de scooters, LINK y Wheels, han indicado que planean solicitar permisos pronto, allanando el camino para un despliegue esperado por sus compañías este otoño. Los funcionarios de la ciudad esperan que hasta 1,500 scooters estén rodando en las calles de Seattle una vez que las tres empresas los hayan lanzado durante el programa piloto.
“Seattle es una ciudad de primer nivel en todos los sentidos y siempre ha sido líder en tecnología, innovación y movilidad, por lo que estamos muy emocionados”, dijo un portavoz de Wheels. “No podemos esperar para lanzar en Seattle”.
“Nos sentimos honrados de tener el privilegio de servir a la gente de Seattle”, dijo el portavoz de LINK a KOMO News. “Mientras preparamos nuestra flota y finalizamos nuestros protocolos de seguridad específicos de COVID, anticipamos un despliegue a mediados del otoño”.
Los defensores de los scooters dicen que ofrecen una opción de movilidad limpia y equitativa que reducirá la congestión en las carreteras del área. Pero algunos trabajadores de la salud dicen que las lesiones graves en los viajeros se han incrementado a medida que los scooters eléctricos han ganado popularidad.
“En el futuro de mi vida, me gustaría no tener todo este humo a mi alrededor”, dijo Hopkins. “Y eso es causado por un programa de calentamiento, así que hagamos algo al respecto”.
El Dr. Fred Rivara, médico de la Universidad de Washington y del Centro Médico Harborview, envió una carta a los miembros del Concejo Municipal de Seattle mientras estaban considerando el programa que advirtió sobre las desventajas de los patinetes eléctricos.
“Las patinetas eléctricas son peligrosos”, dijo Rivera. “Ahora se han publicado estudios en todo el mundo que demuestran que los choques en patinetas eléctricas pueden provocar lesiones graves, incluidas lesiones cerebrales”.
Se han lanzado programas de uso compartido de scooters eléctricos en toda la ciudad en otras ciudades de EE. UU., como Portland, Los Ángeles y San Francisco. Pero los funcionarios de Dallas detuvieron su programa a principios de este mes debido a problemas que incluían preocupaciones de cumplimiento y preguntas sobre la seguridad pública.
“Tenemos grandes grupos que circulan por el centro y causan problemas a las empresas y a los miembros de la comunidad”, dijo a KOMO News Michael Roger, director del Departamento de Transporte de Dallas.
Fuente: komonews.com